狮城酷航10月直飞马六甲 专家：将吸引3类乘客

“一些为了出差的商务乘客会觉得时间是金钱，与其舟车劳顿，航班的时间更可靠。”

马六甲国际机场2009年建成，距离马六甲市区车程在20分钟以内，每年可接待的搭客人数为150万。然而，使用的航空公司不多，每年的搭客量大多低于10万人次，2022年和2023年甚至少过3万人次。不仅如此，2023年9月之后，甚至完全没有任何固定航班。

有当地的知识型网红更在影片指出，马六甲国际机场常被因为搭客量太低，被认为是“白象工程”。

究竟酷航开启新加坡马六甲航线是否会持久？蔡永兴说：“酷航作为目前唯一一个使用该机场的航空公司，在跟马六甲机场商谈时有优势，可要求更多便利和资助，例如推广经费等。”

回程机票可低至20新元

回程机票可低至20元（新币，下同；约70令吉），比长巴还便宜，有游子考虑搭乘。

在新加坡上班的马六甲人郑伟恩（30岁，金融业）表示，他几乎每个月都会搭长途巴士回马六甲，往返车票价约50元。

他查看了机票价格，由于樟宜机场税务高，因此新加坡出发的单程机票最低也要69元，比长巴贵许多。不过，马六甲回新的机票价因为机场税很低，可以找到低至20元的机票，比一些长巴更便宜。

“我可能会考虑坐飞机回来，感觉更方便而且也不贵。”

陈晶晶：不考虑从西部搭飞机

住在新加坡岛西部的陈晶晶（28岁，餐饮业）表示，自己一般都是从大士的关卡（马新第二通道），开车3到4小时左右到马六甲，很多长巴公司也会途经西部再去马六甲。基于便利性，她不太会考虑搭飞机去那里。（编按：机场在新加坡岛东部）

黄先生：佳节搭飞机省时间

也是马六甲人的游子黄先生（38岁，行政人员）说，佳节期间回去会大塞车，搭飞机可以省时间。

不过，会塞车就代表是热门日期，认为到时机票应该也会蛮贵的，因此他还是得看价格多少。