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发布: 4:18pm 12/07/2024

自驾游

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马来西亚华人旅游业公会

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劉偉康:取消旅巴柴油津貼 變相鼓勵自駕遊

刘伟康:取消旅巴柴油津贴 变相鼓励自驾游
劉偉康:取消柴油補貼重挫旅遊業者,變相鼓勵人民自駕遊。(蘇韻鴒攝)

(新山12日訊)馬來西亞華人旅遊業公會總會長劉偉康指出,取消柴油補貼導致旅遊巴士營運成本上漲50%,而這也是變相鼓勵人民自駕遊,對旅遊業者又是另一種傷害。

他披露,上週公會代表已與貿消部和經濟部官員會面,反映了旅遊業者的困境,即針對性柴油津貼措施不僅令營運成本上漲50%,車資也調漲了30%。

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“柴油開銷佔了旅巴營運成本的30%,這對旅遊業者是一種負擔。”

他今天出席2024年大馬國際旅遊展(MITM)新山站開幕禮後,接受媒體訪問時,如是指出。

刘伟康:取消旅巴柴油津贴 变相鼓励自驾游
鄭建全(右)在劉偉康的見證下,移交紀念品給努瑪芝雅。(蘇韻鴒攝)

出席者包括:柔佛州務大臣拿督翁哈菲茲的代表柔州旅遊局助理局長努瑪芝雅、馬來西亞華人旅遊業公會柔佛分會主席鄭建全,以及臺灣觀光署駐吉隆坡辦事處(馬來西亞、印尼、汶萊)主任周士弼。

以後改用太陽能旅巴?

“柴油貴過汽油,當然自己駕車旅遊。”

劉偉康舉例,如今柴油價格貴過汽油,與政府所提倡的共車和集體旅遊背道而馳,反而變相鼓勵人民選擇自駕遊,這對旅遊業是另一種傷害。

他笑稱,難道以後要改用太陽能旅巴?

他認為,政府要解決交通擁堵問題,另一邊廂卻鼓勵人民自駕,導致天天塞車,尤其遇到旅遊旺季,南北大道交通擁堵問題十分嚴重,令原本就擁堵的交通雪上加霜,原定下午抵達拖至半夜。

與此同時,鄭建全指出,“油屎(柴油)貴過電油(汽油),還有人選擇坐巴士嗎?無形中影響所有業者,成本也高。”

他坦言,每公升柴油僅能讓旅巴行駛約4公里的車程,隨著大馬半島柴油價格從6月10日起,根據國際油價自由浮動,從原本每公升2令吉15仙漲至3令吉35仙,可想而知業者需承擔的開銷。

他說,公會反映問題,希望能喚醒政府瞭解真正的問題所在。

明起迎5場大馬國際旅遊展

另一方面,剛剛走馬上任總會長的劉偉康也透露,接下來全國各地將迎來5場大馬國際旅遊展,分別是檳城站(7月13至14日)、霹靂站(7月19至21日)、沙巴亞庇(7月27至28日)、吉隆坡谷中城(8月2至4日),以及砂拉越古晉(8月10至11日)。

他相信,旅遊業者將使出渾身解數,推出優惠和優質的旅遊配套,希望民眾能把握機會前往參與。

此外,公會也會撥出5000令吉款項,贊助大馬國際旅遊展新山站。

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