李崇明：小型沙石升斗羅裡沒被納入 促政府重新審視SKDS

關注五金建材難題

李崇明表示，業者也深知，這種成本增加最終將轉嫁給消費者，生活成本的壓力不斷加劇。

他也強調，隨著全球紅海緊張局勢的升級，全球港口嚴重堵船、航運延誤、海運費用不斷攀升，已經成為了五金建材行業的一大難題。

他形容，以上情況不僅增加了業者的成本，也為供應鏈帶來了不確定性。

他因此希望國內貿易及生活成本部長能夠關注五金建材的心聲，尋求解決方案，以促進行業的發展、維護消費者利益，以及國家經濟穩定與繁榮。

他相信通過公會的團結和政府部門的對話，共同探討如何應對運輸費上漲的挑戰，才能夠克服當前面臨的困難，實現共贏局面。

林善仁：西馬運輸費漲影響東馬物價

馬來西亞五金機械建材聯合總商會署理總會長林善仁指出，儘管東馬砂拉越及沙巴未同步實施柴油價格自由浮動政策，但西馬運輸費上漲，也間接影響了東馬的物價。

“我來自砂拉越，目前柴油價仍保持每公升2令吉15仙，沒有受到影響。”

他坦言，西馬的柴油價調漲，運輸費自然也會作出調整，無可否認的是，東馬需要依靠西馬運輸物品。如此一來，東馬的物價也會間接變得水漲船高，終歸羊毛出在羊身上。