李崇明：小型沙石升斗罗里没被纳入 促政府重新审视SKDS

关注五金建材难题

李崇明表示，业者也深知，这种成本增加最终将转嫁给消费者，生活成本的压力不断加剧。

他也强调，随着全球红海紧张局势的升级，全球港口严重堵船、航运延误、海运费用不断攀升，已经成为了五金建材行业的一大难题。

他形容，以上情况不仅增加了业者的成本，也为供应链带来了不确定性。

他因此希望国内贸易及生活成本部长能够关注五金建材的心声，寻求解决方案，以促进行业的发展、维护消费者利益，以及国家经济稳定与繁荣。

他相信通过公会的团结和政府部门的对话，共同探讨如何应对运输费上涨的挑战，才能够克服当前面临的困难，实现共赢局面。

林善仁：西马运输费涨影响东马物价

马来西亚五金机械建材联合总商会署理总会长林善仁指出，尽管东马砂拉越及沙巴未同步实施柴油价格自由浮动政策，但西马运输费上涨，也间接影响了东马的物价。

“我来自砂拉越，目前柴油价仍保持每公升2令吉15仙，没有受到影响。”

他坦言，西马的柴油价调涨，运输费自然也会作出调整，无可否认的是，东马需要依靠西马运输物品。如此一来，东马的物价也会间接变得水涨船高，终归羊毛出在羊身上。