(新山31日訊)馬來西亞導遊理事會(MTGC)主席兼柔佛州導遊協會主席梁偉光強調,新柔長堤新山關卡和馬新第二通道振林山關卡擁擠的問題,將阻礙柔佛州實現成為旅遊和經濟成長投資地的夢想。
他說,各私人領域,包括旅遊、零售、住宿、銀行、房地產投資以及製造業等,數十年來已經清楚認識到,上述2個陸路關卡的負面“清關”形象,是旅客、投資者和越堤族等往返柔州的主要障礙,從而動搖了潛在投資者的信心,並影響了柔州的發展進程。
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梁偉光今日發表文告,針對來柔州大臣拿督翁哈菲茲分別遭到大馬半島移民服務協會(KPISM)主席阿吉星和全國公共及民事職工總會(CUEPACS)總秘書阿都拉曼左右開炮的事件,為大臣護航。
“大臣早前巡視新柔長堤新山關卡時,發現汽車通道有13個櫃檯未開放,造成交通擁堵的情況表達了失望,詎料之後就遭到了批評。”
梁偉光說:“顯然,阿吉星並沒有認真解決柔州大臣和柔佛人民所強調的公共利益問題。”
他說:“公務員是為公眾利益而服務,如果多年來2個重要關卡擁堵的問題沒有得到解決,而且沒有明確的解決辦法,那麼人民就有很多話要說了。”
他強調,柔佛人民一直以來期盼看到柔州的發展和進步,但我們卻受到了低效通關制度的阻礙,並且付上了昂貴的代價。
他反問:“移民局是否知道柔州每年在經濟投資、吸引遊客方面損失了多少?來自新加坡的遊客能為柔州旅遊產業帶來多少收入?”
“移民局是否知道,因為通關的不確定性,大馬越堤族要多早起床?多晚才能回到家?”
“通關緩慢造成擁堵時,移民局是否同情車上的乘客?他們可能是老人或是小孩。”
他續指出,當柔佛人民提出的問題似乎被忽視時,大臣可以做出什麼選擇?
“大臣建議儘可能開放更多櫃檯使通關更順暢,這難道不是提高服務效率所倡導的目標之一嗎?”
梁偉光說,事實上,大臣頻密巡訪新柔長堤新山關卡和馬新第二通道振林山關卡的舉動也獲得了廣大民眾的歡迎,而他也感謝在這段時間通關速度有了很大改善。
“我們已經看到了許多解決邊境擁堵的嘗試,但仍然沒有太大進展,因此有必要讓這個問題成為公眾關注的時機。首先是櫃檯無法發揮功能,然後是人力缺乏以及換班問題,那麼接下來還有甚麼?”
“上述關卡的投訴數以千計,州政府能做什麼?坐視問題然後忽略它? ”
梁偉光強調,問題的解決方案很明確,但卻缺乏行動的能力。
“當通關櫃檯無法完全運作時,誰去解決這個問題?當局應該認真考慮解決問題,而不是錯誤地指責大臣。”
“作為聯邦領袖和公務員,阿吉星的言論是‘無禮’和‘具侮辱性’的,他說大臣應該關注其他民生課題過於關卡的課題,那是否意味著州政府沒有考慮到柔佛人民的其他需求呢?”
“馬來西亞正站在新時代的門檻上,如果我們想看到生產力提高,現在就應該重新檢視這些公務員的角色。”
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