《RTS──馬新陸路交通新篇章》第3篇（下）|應對RTS投運後人潮商機 重規劃 新山交通系統

他指出，如果以“T字形”概念，把（柔新捷運站）往古來的縱向、往巴西古當的橫向交通處理好，基本上公共交通問題就處理好了。

他在受訪時說，聯邦政府包括部長的思維，都集中在巴生河流域、大吉隆坡，讓它們得到比較多的資源，但事實上，“大新山”的人口不會比大吉隆坡來得少。

應以第二大都會框架發展“大新山”

他說，如果柔新經濟特區落實以後，總人口量就會增加，聯邦政府和柔州政府須根據各方面需求，採用新想法來規劃。

“我覺得柔新經濟特區能夠帶動聯邦政府和柔州政府，用‘第二大都會’的思維框架，來思考‘大新山’的發展。”

他認為，“大新山”涵蓋4個地方政府，因此在規劃時必須要大膽、多一點理想，而全馬有條件把公共交通系統做好的，可能只有在“大新山”地區。

他說，這是因為在“大新山”地區居住的許多人，會頻密往返或住在新加坡，也瞭解公共交通的概念，因此能夠接受巴士和地鐵作為出行的交通工具。

“我們必須規劃在10年後，有一半人在通勤時都使用公共交通，讓城市不斷成長卻不會擁擠。”

多管齊下疏導人流

在人流疏導方面，他認為，使用快捷巴士或任何形式都好，需要思考的是系統性而非形式，所以只要把T字形的交通主軸規劃好，就能解決這方面問題。

他也說，如果巴西古當往新加坡樟宜，以及公主港、森林城市、馬新第二通道往新加坡都有渡輪服務，多管齊下把交通分散到不同環節去，讓往返的人有不同選擇，更容易為“大新山”的人流做好東、西、北部疏散。

柔新捷運票價是由RTSO決定

莫哈末法茲裡相信，柔新捷運一旦啟用，票價將具有競爭力，同時不會對民眾造成負擔。

話雖如此，他聲明，柔新捷運的票價是由負責營運的RTSO有限公司來定價。

他補充說：“當局目前建議RTS的運作時間，將從每天清晨6時至午夜12時，運作時間為18個小時。”

根據大馬捷運公司（MRT CORP）的預估，一旦RTS投入服務，初始的日均乘客量將達到9萬人次，並在大約3年後，逐步增加至13至15萬人次。

對於RTS工程的進展，莫哈末法茲裡透露，RTS工程目前進展順利，並未受到任何因素的影響。

他表示：“因此，RTS工程建造細節包括高架軌道承臺的數量、高度及間距，都是依照原定計劃進行。”

謝秉益：商務酒店可助推地方特色旅遊

商界人士認為，新山交通連通性的提升，不僅有利於促進新山旅遊業和商業，帶動住房和酒店的需求，同時對於往返馬新兩囯的居民和通勤者及旅客，將提供更多元的選擇。

馬來西亞商務酒店協會署理總會長兼柔州分會主席謝秉益受訪時說，RTS的開通將帶來大量人流包括旅客，並帶來潛在商機，對於業者而言，肯定是好事。

他認為，本地商務酒店可以扮演旅遊大使角色，推廣地方特色旅遊，尤其2026年將是大馬旅遊年，希望業者做好準備。

“作為馬來西亞最大的商務型酒店平臺，本會近期也通過商務手冊向各界展示20種不同的住宿模式，以有效體現馬來西亞多元特色，提升旅客在大馬暢遊的體驗價值。”

各方應合作吸引遊客逗留新山

他說，新山旅遊業面對的挑戰之一，是如何讓旅客能夠在市區逗留一晚，在這方面，飲食、夜市、購物業者和酒店業者可以展開更多的合作，例如提供折扣券等互惠互利的方式，以吸引遊客在晚間時段繼續在新山市區活動。

他也指出，雖然存在潛在商機，但是酒店業者還未從冠病疫情中完全復甦，如今還面對數個難題，包括來自無牌民宿或非法民宿的競爭、人力短缺、銷售及服務稅率從6%提高至8%。

他披露，根據觀察，以目前的通關人流量，新山靠近關卡地區的許多公寓和住宅單位，如雨後春筍般通過短期房屋租賃平臺出租，與酒店業者分一杯羹。

酒店業面對非法民宿競爭

他說，根據該會所掌握的數據，新山的酒店競爭已是相當激烈，估計大型酒店有100間，商務型務酒店也有約360間。

此外，酒店業還面對柔佛州內多達8000個非法民宿的競爭。

“還有一些地房產業主通過社交媒體如臉書、TikTok、Instagram等出租單位，受到旅客尤其是一家大小出遊者的青睞，因為這樣可以省下一些費用。”

盼速落實《短期住宿指南》

他說，因此，該會期盼旅遊部儘快落實《短期住宿指南》，除了對旅遊酒店業者更加公平，也能讓上述非法民宿進行合法化，為國家增加稅收。這對於增加柔佛州的經濟收入將有錦上添花的效應。

他希望業者能夠獲得政府的支持，以在今年復甦和減輕負擔的同時，獲得資金提升，這包括朝著智能轉型的產品和服務方向發展，吸引更多旅客到訪，從而改變對商務酒店只停留在過去“廉價酒店”的印象。

李玉品：交通規劃做好準備最迫切

新山中華公會轄下陳旭年文化街委員會主席李玉品認為，RTS計劃對於新山民眾而言，是一個很好的發展機遇。

“尤其是柔佛蘇丹依布拉欣陛下即將出任馬來西亞第17任國家元首，恰逢今年是新柔長堤通車100週年，財政部也宣佈了柔佛──新加坡經濟特區（JS-SEZ），希望在各項優勢之下，新山經濟能夠向上提升。”

他也希望在這個發展機遇中，陳旭年文化街能夠在經歷了14年的努力之後，進一步發展成具有華族特色的文化街，取得成功。

他說，新加坡和外國旅客通過RTS進入我國，新山將是優先受惠的地區，因此當局需要有更多的規劃，以免錯失發展機會。

因此，他認為目前最迫切的問題，是政府需要在交通規劃上做好準備。

盼增多班次接駁巴士及導覽員

“老城區目前面臨的最大問題是停車位不足，我們希望在RTS開始運行後，可提供接駁巴士服務，而且服務的頻次需要相當密集，比如每隔5分鐘至10分鐘，才能有效地吸引和疏導人流。”

他也期望在當局規劃下，讓國內外旅客瞭解新山老城區歷史最悠久的文化基地，激活該地區的旅遊和商業活動。

“我們期望未來能夠提供專為川行遊客設計的接駁車服務和專業導覽員，為來自國內外的遊客提供導覽和解說服務，以深入瞭解新山老街及其周邊景點，這裡彙集了柔佛古廟、新山華族歷史文物館、翁固本街的拉惹瑪麗安曼興都廟及直律街的新山錫克廟堂等景點。”

陳旭年文化街應添元素

談及陳旭年文化街的發展，他希望在未來的日子，能夠加入更多不同的元素，吸引具有特色的手工藝品、精品店、名牌店及餐飲店進駐文化街，以留住遊客的腳步。

受訪的商家期盼陳旭年文化街崛起成國內另一個“雞場街”、“茨廠街”成為更有特色旅遊景點。

新山華族歷史文物館坐落在陳旭年文化街，每逢星期六和日都吸引許多遊客前來參觀。文化街委員會定期舉辦文娛活動，吸引了人潮聚集在這裡，也為商業帶來了繁榮。

根據新山華族歷史文物館提供的資料，在冠病疫情後，隨著馬新關卡在2022年重開，該館也在“報復性旅遊”效應下受惠，於去年錄得參觀人次歷史新高，達到1萬5460人次。

陳莞馨：期待文化街多辦活動

原本是手機配件批發商陳莞馨於去年尾進駐陳旭年文化街，開設一家飲料店，並投了10萬令吉進行裝修，推廣中華茶文化，打造品茗空間。

對此，她表示，商家對陳旭年文化街充滿了期待，樂於看到該街頻繁地舉辦各種文化活動。同時，她對即將啟動的RTS表示樂觀，認為它有望帶來旅客人潮。

她認為，我國政府之前宣佈中國公民在馬來西亞可享有30天的免簽入境政策，也有助於方便中國遊客通過新加坡入境，到新山旅遊和購物。

劉鈺文：瞄準文化街旅客流量潛力

在陳旭年街的餐飲業者劉鈺文接受採訪時說，在準備開設分店時，考慮到了多個因素，而RTS是其中一個因素。

“我們計劃開設分店時，最初是看中靠近關卡的某個商場這個地點，而最終選擇了距離不到5分鐘的陳旭年街，是因為看到這裡的旅客流量和潛力。”

他表示，陳旭年街具有一定的文化氛圍，希望未來能夠將其打造成類似馬六甲雞場街文化坊的地標。

程裕涵：盼吸引獅城客觀光消費

在老城區羅咪街經營咖啡店的業者程裕涵（68歲）樂觀看待RTS的落成，並認為對於該區商業活動有正面作用。

她希望RTS能夠帶來更多旅客到來觀光消費，尤其是新加坡旅客。

“由於新元匯率強大，新加坡旅客願意花更多錢用餐，相比之下，本地居民的消費相對較一般。”

她直言，目前店鋪的生意量下降是因為自從改道後，停車位減少了，導致許多老顧客流失，生意額下降了三分之二；與此同時，顧客一旦違規停車，車子就立刻被拖走。

她申訴，因此，即使在冠病疫情後，生意仍然沒有起色。

“這裡的租金不斷上漲，今年租約一到，租金就漲了20%。”

哈利斯法茲拉：應增警亭維安

在老城區上班的民眾哈利斯法茲拉說，RTS預料將帶來更多旅客到來新山觀光和消費，商家將從中受益。

另外，他期盼當局能夠增設警亭，加派人手巡邏，因為不時看到一些無家可歸和喝醉酒的人士在老城區流蕩，因此警方和執法人員的出現將加強該地區的保安，也能夠讓旅客安心旅遊。