距離柔新捷運(RTS)正式通車尚有約3年,但“大新山”(Greater Johor Bahru)地區的商業形態已悄然鼓動,許多行業已準備順勢搭上這趟經濟列車,而地方政府對於“大新山”的建築、市景、安全及系統規劃也正如火如荼進行中,準備以煥然一新的面貌示人。
配合馬新兩國領導人於今年1月11日見證柔新捷運軌道建築銜接,《星洲日報》特別推出專題《RTS──馬新陸路交通新篇章》系列報道。
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地區系統規劃如火如荼進行
上一篇,我們談到柔新捷運促使新山乃至柔佛州的經濟模式增強,進而帶動製造業發展、親商投資政策的頒佈、技術型人口迴流,以及房市熱潮的現象;本篇將帶讀者瞭解柔新捷運為新山市區形態帶來的改變,以及“大新山”地區規劃的實際落實方式。
商業形態改變對本地經濟帶來正面影響,預料柔州的勞動力市場也將出現流動,息息相關的柔新捷運計劃(RTS)、森林城市金融特區計劃(SFZ)及柔新經濟特區計劃(JS-SEZ),會是這股人才迴流風潮的關鍵推動力。
推動清潔運動 裝置監控器
打造“大新山”成舒適安全區
“大新山”議題近年來不斷被州政府、州議員和市政府提及,最終目標是要以一個面向發展成大都會,併成為吸引投資者和訪客的賣點。
柔佛州房屋及地方政府委員會主席拿督嘉福尼受訪時說,“大新山”計劃開跑後,將會涵蓋新山縣和古來縣的4個地方政府,即新山縣的新山市政廳(MBJB)、依斯干達公主城市政廳(MBIP)、巴西古當市政廳(MBPG),以及古來縣的古來市議會(MPKu)。
他說,除了根據規劃以循序漸進的方式改變,更至關重要的是力求讓市民和訪客感到舒適且安全感十足。
他指出,自2022年7月份在全柔各地推展的“柔佛清潔運動”(Johor Bersih),不僅是要清理柔州各地垃圾、維護市景,還為地方政府的相關執法組增添隨身攝錄機,幫助提高市民保持清潔的“效應”。
續擴展戴攝錄機執法舉措
“目前,在我們在新山市政廳已增加45個隨身攝錄機,並且會擴展到大新山概括的其他3個地方政府。”
此外,嘉福尼指出,已於2022年8月份啟動的“柔佛安全”計劃(Johor Selamat),也開始在“大新山”涵蓋地區進行,在相關市政府大廈內,陸續建設控制及指揮中心,同時按照預算分階段進行監控器裝置計劃。
他說,當局會在人流多的地點裝置監控器系統,以確保相關地區的安全性,讓不管是遊客抑或是市民,都可以感受到安全感。
李廷漢:與大專對接市場職需
協調企業培訓員工
在人才迴流方面,柔佛州投資、商貿及消費人事務委員會主席李廷漢坦言,柔佛州政府需做好準備,迎接高技術提升計劃的展開。
“在疫情之前,每天往來柔新的人大約有30萬至35萬人次,當中還不包括居留在新加坡的大馬人,疫情之後更是日漸增加到35萬甚至到40萬人次,如果有越堤族迴流,那也是很客觀的數字。”
巴西古當設立員工培訓中心
他指出,柔州政府向來都有在做“準備”,包括已在巴西古當地區設立熟練員工培訓中心,並且與大馬工藝大學等學府對接,讓這些學府充分了解到,時下市場最需要哪方面技術人員,讓訓練機構串聯起來,包括更多的是如何協調企業與培訓相關員工的技能培訓,讓現有人才庫可以對接目前市場的技術需要。
“柔州一直在做準備,如果種種計劃得以進行,真能做到下一個產業的轉型,不單是非熟練技術的崗位,下一個階段是訓練員工符合所需的技術。”
柔政府3大工作方向
李廷漢指出,柔州政府目前的工作方向,朝向3點出發:
第一、創造適當的就業崗位,包括高技術、高價值崗位;
第二、配合技術訓練中心和高等學府順應市場所需訓練人才;
第三、柔新經濟特區成立後,如何製造框架讓跨國企業在新加坡設立區域性總部,但是製造中心設在柔州。
“我們考慮的方向是,柔新經濟特區推行後,可依據新加坡薪金制度為基準,做出相當的調整,讓本地人才實現在柔州工作,但是服務於跨國企業,這或多或少就會吸引越堤族迴流。”
RTS掀房市熱潮
5空置建築料起死回生
柔新捷運的誕生,已進一步促使新山市區寸土如金,在掀起房市熱潮之際,也為空置許久的商業建築帶來一絲曙光。
李廷漢逐一盤點當中5大項目的挑戰和出路,言明柔佛州政府正在積極扮演“中間人”角色,讓柔州尤其位於“大新山”區內的空置建築物起死回生。
細數這5大位於“大新山”地區內的空置商業建築,如新山水上浮城廣場(Lot 1 JB Waterfront City)、新山太平洋公主酒店(Puteri Pacific Hotel)、太平洋廣場(Pacific Mall)、新山淡杯路的世界廣場(Capital 21)購物中心、士姑來八星廣場(Skudai Parade)。
新山水上浮城廣場
尋他人接手 仍在洽談
這是新山市景的痛,也是許多老新山人記憶當中曾經輝煌的建築物,之後因為各種原因荒廢至今,有礙市容,而柔州政府在進行州行政會議時,也多次帶出這個課題來討論。
在州政府和市政府的立場,是願意協助讓它起死回生,而兩造包括新山市長也正在尋求他人接手,但當中的挑戰不小,目前還在洽談階段。
他指出,其中的挑戰包括該廣場的各個單一單位已售出,如果要全盤收回,就要逐一找回所有業主出來商談,這並不容易,但希望有興趣投資者可以向州政府接洽,尋求協助。
新山淡杯路世界廣場
獅城Mustafa入駐投資
這項目有了新買主,儘管情況與新山水上浮城廣場類似,即每個單位已有業主,但已獲得新加坡著名零售商慕斯達法(Mustafa)入駐投資,間中的過程即是州政府一直從中協調,讓該集團成功實行收購計劃。
新山太平洋公主酒店
仍待價而沽
情況則還處在待價而沽的階段,而目前其實已有數家公司提出報價和方案,只是還未達到持有者柔佛機構滿意的報價價位。
如果有好的發展及整體規劃,柔州政府是願意考慮的。
太平洋廣場
將變身喜來登酒店
這個廣場將變身為喜來登酒店,預計今年整修好之後就會開幕並投入服務,到時會為新山增加更多4至5星級的酒店。
八星廣場
尚未有具體方案
目前尚未有具體方案,但是隨著其附近會有新投資發展項目,希望到時能夠帶動該區。
李廷漢強調,州政府一直扮演著“中間人”的角色,希望重振這些建築物,而在近期整體企業相好的情況下,希望這些建築物被激發恢復“元氣”。
欽點嘉福尼斡旋投資買賣
柔積極復興水上浮城
實際上,柔州政府和新山市政廳都在合力且非常積極行動,促成坐落在新山麗都海邊的水上浮城廣場“起死回生”的可能性。
這個只運作3年,從此廢置一晃就是超過15年的病態商業建築物,如今由受到柔佛州務大臣拿督翁哈菲茲欽點的嘉福尼,擔任特別委員會主席,全力著手新山水上浮城廣場復興計劃。
嘉福尼:業主抬高價致沒買家
嘉福尼也認同,宣稱在處理該建築物復興計劃時,確實面對棘手且複雜的問題。
他說,其中的難題包括部分單位業主將售價定得太高,即便有兩三組買家表示有興趣收購,但至今仍沒有買家做出決定。
“如果業主不配合,作為中間人的州政府也無法做什麼,因為在這個課題上,需要達到雙贏的局面。”
他說,有關復興計劃目前還處於進行式中,至今尚未有任何結果出爐,畢竟得全視業主的決定,如果不願意協商且持續把價錢抬高,在沒有人願意投資購買的情況下,問題將會持續停滯不前。
劉鎮東:“大新山”應一體系統化
投資、貿易及工業部副部長劉鎮東認為,隨著柔新捷運的建成,“大新山”結合的4個地方政府,應該端出一體形象,做到一體系統化,在一個框架下進行整合,如一致的路牌、統一停車、稅務等方面的超級手機應用程式。
“此外,柔州政府需要讓全國人民看到,‘大新山’未來成為第二都會的重要性。”
他建議,隨著柔新捷運計劃打下了樁架,若要規劃出“大新山”,就要為後者做好“定位”的準備和計劃,共同面向工商企業,而且越趨同越好。
他舉例說,“大新山”地區大可以一個網絡(系統)解決很多問題,包括所有停車系統、門牌稅、交通,甚至路牌,達到對外感覺是一體化的,就能讓外界對“大新山”有一致性的感覺。
“就如交通部長陸兆福先前提到的中國大灣區概念,整個影響是帶動人流、物流、信息互動和傳播、線上交易、資本流動等,如果在‘大新山’地區創造這樣的流動,就能創造整體帶動。”
盼成區域發動機帶動經濟
他指出,“大新山”地區如果可以和新加坡經濟結合得更緊密,還可以因此成為大馬國內其中一個“區域發動機”,進而帶動全國經濟。
“在這方面,柔新捷運扮演重要的角色,因為可以促成‘大新山’地區整合,不管概括多少個市政府,對消費者、市民來說,都做出一致性整合,如果做得好,成為全國的區域發動機指日可待。”
對此,嘉福尼在受訪時也有提到,州政府確實有意採用統一的系統管理“大新山”地區轄下4個地方政府,相關舉措已在進行中,預料3至4年內可實現。
他舉例,由於部分地方政府使用的應用程式合約未到期,所以需要待合約結束後才能與其他地方政府整合,相信屆時可為市民、國人及外國人帶來便利。
下週一預告: 作為穿行柔佛與新加坡的新陸路交通工具,柔新捷運每小時預計可接載1萬人次的乘客。如此龐大的人流量,要如何在短時間內疏散? 新山市區的陸路交通生態,因此勢必需要重新整頓和改變。究竟會是設置“停車轉乘”(Park and Ride),還是會有更多公共交通選項的出現呢? |
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