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发布: 5:00pm 21/01/2024

柔新捷运(RTS)

大新山地区

柔佛安全

柔新捷运(RTS)

大新山地区

柔佛安全

《RTS──马新陆路交通新篇章》第2篇 | 人才回流 高技术计划启动 “大新山”蓄势奋飞

报道:蔡慧春、萧靖恩
摄影:陆家明
录影:林添喜
柔新捷运带动周边乃至“大新山”区的多个行业,预料未来四五年的发展前景会呈上升趋势。

距离正式通车尚有约3年,但“大新山”(Greater Johor Bahru)地区的商业形态已悄然鼓动,许多行业已准备顺势搭上这趟经济列车,而地方政府对于“大新山”的建筑、市景、安全及系统规划也正如火如荼进行中,准备以焕然一新的面貌示人。

配合马新两国领导人于今年1月11日见证柔新捷运轨道建筑衔接,《星洲日报》特别推出专题《RTS──马新陆路交通新篇章》系列报道。

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地区系统规划如火如荼进行

上一篇,我们谈到柔新捷运促使新山乃至柔佛州的经济模式增强,进而带动制造业发展、亲商投资政策的颁布、技术型人口回流,以及房市热潮的现象;本篇将带读者了解柔新捷运为新山市区形态带来的改变,以及“大新山”地区规划的实际落实方式。

商业形态改变对本地经济带来正面影响,预料柔州的劳动力市场也将出现流动,息息相关的柔新捷运计划(RTS)、森林城市金融特区计划(SFZ)及柔新经济特区计划(JS-SEZ),会是这股人才回流风潮的关键推动力。

(RTS──马新陆路交通新篇章;第二篇):“大新山”商业形态已悄然鼓动
距离柔新捷运通车尚有少于3年的时间,但“大新山”地区的商业形态已悄然鼓动。
推动清洁运动 装置监控器
打造“大新山”成舒适安全区

“大新山”议题近年来不断被州政府、州议员和市政府提及,最终目标是要以一个面向发展成大都会,并成为吸引投资者和访客的卖点。

柔佛州房屋及地方政府委员会主席拿督嘉福尼受访时说,“大新山”计划开跑后,将会涵盖新山县和古来县的4个地方政府,即新山县的新山市政厅(MBJB)、依斯干达公主城市政厅(MBIP)、巴西古当市政厅(MBPG),以及古来县的古来市议会(MPKu)。

(RTS──马新陆路交通新篇章;第二篇):“大新山”商业形态已悄然鼓动
柔佛州政府逐步准备,让市民采用一致的系统办理政府事务;图为嘉福尼展示柔州房屋部的网站,让州内所有房屋项目一览无遗。

他说,除了根据规划以循序渐进的方式改变,更至关重要的是力求让市民和访客感到舒适且安全感十足。

他指出,自2022年7月份在全柔各地推展的“柔佛清洁运动”(Johor Bersih),不仅是要清理柔州各地垃圾、维护市景,还为地方政府的相关执法组增添随身摄录机,帮助提高市民保持清洁的“效应”。

(RTS──马新陆路交通新篇章;第二篇):“大新山”商业形态已悄然鼓动
“柔佛清洁运动”至今已推行逾一年,柔佛州务大臣翁哈菲兹亲自率领州行政议员等人下到士姑来河,清理堆积在河岸的垃圾。
续扩展戴摄录机执法举措

“目前,在我们在新山市政厅已增加45个随身摄录机,并且会扩展到大新山概括的其他3个地方政府。”

此外,嘉福尼指出,已于2022年8月份启动的“”计划(Johor Selamat),也开始在“大新山”涵盖地区进行,在相关市政府大厦内,陆续建设控制及指挥中心,同时按照预算分阶段进行监控器装置计划。

(RTS──马新陆路交通新篇章;第二篇):“大新山”商业形态已悄然鼓动
为推动“柔佛安全”计划,新山市政厅已率先在人流多的地点安装监控器,并从指挥中心监控市区情况,并做出即时反应。

他说,当局会在人流多的地点装置监控器系统,以确保相关地区的安全性,让不管是游客抑或是市民,都可以感受到安全感。

李廷汉:与大专对接市场职需
协调企业培训员工
(RTS──马新陆路交通新篇章;第二篇):“大新山”商业形态已悄然鼓动
李廷汉:随着柔新捷运开通,州政府会更关注如何留住本地人才。

在人才回流方面,柔佛州投资、商贸及消费人事务委员会主席李廷汉坦言,柔佛州政府需做好准备,迎接高技术提升计划的展开。

“在疫情之前,每天往来柔新的人大约有30万至35万人次,当中还不包括居留在新加坡的大马人,疫情之后更是日渐增加到35万甚至到40万人次,如果有越堤族回流,那也是很客观的数字。”

巴西古当设立员工培训中心

他指出,柔州政府向来都有在做“准备”,包括已在巴西古当地区设立熟练员工培训中心,并且与大马工艺大学等学府对接,让这些学府充分了解到,时下市场最需要哪方面技术人员,让训练机构串联起来,包括更多的是如何协调企业与培训相关员工的技能培训,让现有人才库可以对接目前市场的技术需要。

“柔州一直在做准备,如果种种计划得以进行,真能做到下一个产业的转型,不单是非熟练技术的岗位,下一个阶段是训练员工符合所需的技术。”

(RTS──马新陆路交通新篇章;第二篇):“大新山”商业形态已悄然鼓动
柔佛州一直为产业转型做准备,确保州内的高等学府顺应市场所需训练人才。
柔政府3大工作方向

李廷汉指出,柔州政府目前的工作方向,朝向3点出发:

第一、创造适当的就业岗位,包括高技术、高价值岗位;

第二、配合技术训练中心和高等学府顺应市场所需训练人才;

第三、柔新经济特区成立后,如何制造框架让跨国企业在新加坡设立区域性总部,但是制造中心设在柔州。

“我们考虑的方向是,柔新经济特区推行后,可依据新加坡薪金制度为基准,做出相当的调整,让本地人才实现在柔州工作,但是服务于跨国企业,这或多或少就会吸引越堤族回流。”

(RTS──马新陆路交通新篇章;第二篇):“大新山”商业形态已悄然鼓动
疫情后每天往来柔新的人,日渐增加到35万甚至到40万人次,一旦柔新捷运计划、森林城市金融特区计划、柔新经济特区计划皆成功落实,相信会掀起人才回流风潮。
RTS掀房市热潮
5空置建筑料起死回生

柔新捷运的诞生,已进一步促使新山市区寸土如金,在掀起房市热潮之际,也为空置许久的商业建筑带来一丝曙光。

李廷汉逐一盘点当中5大项目的挑战和出路,言明柔佛州政府正在积极扮演“中间人”角色,让柔州尤其位于“大新山”区内的空置建筑物起死回生。

细数这5大位于“大新山”地区内的空置商业建筑,如新山水上浮城广场(Lot 1 JB Waterfront City)、新山太平洋公主酒店(Puteri Pacific Hotel)、太平洋广场(Pacific Mall)、新山淡杯路的世界广场(Capital 21)购物中心、士姑来八星广场(Skudai Parade)。

(RTS──马新陆路交通新篇章;第二篇):“大新山”商业形态已悄然鼓动
“大新山”区内废置的商业建筑之一——新山水上浮城广场。
新山水上浮城广场
寻他人接手 仍在洽谈

这是新山市景的痛,也是许多老新山人记忆当中曾经辉煌的建筑物,之后因为各种原因荒废至今,有碍市容,而柔州政府在进行州行政会议时,也多次带出这个课题来讨论。

在州政府和市政府的立场,是愿意协助让它起死回生,而两造包括新山市长也正在寻求他人接手,但当中的挑战不小,目前还在洽谈阶段。

他指出,其中的挑战包括该广场的各个单一单位已售出,如果要全盘收回,就要逐一找回所有业主出来商谈,这并不容易,但希望有兴趣投资者可以向州政府接洽,寻求协助。

(RTS──马新陆路交通新篇章;第二篇):“大新山”商业形态已悄然鼓动
“大新山”区内空置的商业建筑之一——新山淡杯路的世界广场(Capital 21)购物中心。
新山淡杯路世界广场
狮城Mustafa入驻投资

这项目有了新买主,尽管情况与新山水上浮城广场类似,即每个单位已有业主,但已获得新加坡著名零售商慕斯达法(Mustafa)入驻投资,间中的过程即是州政府一直从中协调,让该集团成功实行收购计划。

(RTS──马新陆路交通新篇章;第二篇):“大新山”商业形态已悄然鼓动
“大新山”区内空置的商业建筑之一——新山太平洋公主酒店。
新山太平洋公主酒店
仍待价而沽

情况则还处在待价而沽的阶段,而目前其实已有数家公司提出报价和方案,只是还未达到持有者柔佛机构满意的报价价位。

如果有好的发展及整体规划,柔州政府是愿意考虑的。

(RTS──马新陆路交通新篇章;第二篇):“大新山”商业形态已悄然鼓动
“大新山”区内空置的商业建筑之一——太平洋广场,目前投入整修中,准备变身为喜来登酒店。
太平洋广场
将变身喜来登酒店

这个广场将变身为喜来登酒店,预计今年整修好之后就会开幕并投入服务,到时会为新山增加更多4至5星级的酒店。

(RTS──马新陆路交通新篇章;第二篇):“大新山”商业形态已悄然鼓动
“大新山”区内空置的商业建筑之一——士姑来八星广场。
八星广场
尚未有具体方案

目前尚未有具体方案,但是随着其附近会有新投资发展项目,希望到时能够带动该区。

李廷汉强调,州政府一直扮演着“中间人”的角色,希望重振这些建筑物,而在近期整体企业相好的情况下,希望这些建筑物被激发恢复“元气”。

钦点嘉福尼斡旋投资买卖
柔积极复兴水上浮城

实际上,柔州政府和新山市政厅都在合力且非常积极行动,促成坐落在新山丽都海边的水上浮城广场“起死回生”的可能性。

这个只运作3年,从此废置一晃就是超过15年的病态商业建筑物,如今由受到柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹钦点的嘉福尼,担任特别委员会主席,全力着手新山水上浮城广场复兴计划。

嘉福尼:业主抬高价致没买家

嘉福尼也认同,宣称在处理该建筑物复兴计划时,确实面对棘手且复杂的问题。

他说,其中的难题包括部分单位业主将售价定得太高,即便有两三组买家表示有兴趣收购,但至今仍没有买家做出决定。

“如果业主不配合,作为中间人的州政府也无法做什么,因为在这个课题上,需要达到双赢的局面。”

他说,有关复兴计划目前还处于进行式中,至今尚未有任何结果出炉,毕竟得全视业主的决定,如果不愿意协商且持续把价钱抬高,在没有人愿意投资购买的情况下,问题将会持续停滞不前。

刘镇东:“大新山”应一体系统化
(RTS──马新陆路交通新篇章;第二篇):“大新山”商业形态已悄然鼓动
刘镇东:“大新山”结合的4个地方政府应端出一体形象。

投资、贸易及工业部副部长刘镇东认为,随着柔新捷运的建成,“大新山”结合的4个地方政府,应该端出一体形象,做到一体系统化,在一个框架下进行整合,如一致的路牌、统一停车、税务等方面的超级手机应用程式。

“此外,柔州政府需要让全国人民看到,‘大新山’未来成为第二都会的重要性。”

他建议,随着柔新捷运计划打下了桩架,若要规划出“大新山”,就要为后者做好“定位”的准备和计划,共同面向工商企业,而且越趋同越好。

他举例说,“大新山”地区大可以一个网络(系统)解决很多问题,包括所有停车系统、门牌税、交通,甚至路牌,达到对外感觉是一体化的,就能让外界对“大新山”有一致性的感觉。

(RTS──马新陆路交通新篇章;第二篇):“大新山”商业形态已悄然鼓动
新山市政厅已开始采用手机应用程式支付停车费,同时可缴交罚款和申请停车月票等。

“就如交通部长陆兆福先前提到的中国大湾区概念,整个影响是带动人流、物流、信息互动和传播、线上交易、资本流动等,如果在‘大新山’地区创造这样的流动,就能创造整体带动。”

盼成区域发动机带动经济

他指出,“大新山”地区如果可以和新加坡经济结合得更紧密,还可以因此成为大马国内其中一个“区域发动机”,进而带动全国经济。

“在这方面,柔新捷运扮演重要的角色,因为可以促成‘大新山’地区整合,不管概括多少个市政府,对消费者、市民来说,都做出一致性整合,如果做得好,成为全国的区域发动机指日可待。”

对此,嘉福尼在受访时也有提到,州政府确实有意采用统一的系统管理“大新山”地区辖下4个地方政府,相关举措已在进行中,预料3至4年内可实现。

他举例,由于部分地方政府使用的应用程式合约未到期,所以需要待合约结束后才能与其他地方政府整合,相信届时可为市民、国人及外国人带来便利。

下周一预告:

作为穿行柔佛与新加坡的新陆路交通工具,柔新捷运每小时预计可接载1万人次的乘客。如此庞大的人流量,要如何在短时间内疏散?

新山市区的陆路交通生态,因此势必需要重新整顿和改变。究竟会是设置“停车转乘”(Park and Ride),还是会有更多公共交通选项的出现呢?

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