獨家專訪MRT CEO 3之3：柔新捷運車票多少錢？
（新山11日訊）柔新捷運一旦啟用，票價將是10令吉，還是15令吉？
在接受採訪時，大馬捷運公司首席執行員拿督莫哈末扎裡夫雖然沒有直接說明，但透露了一些端倪，他反問媒體：“從新山到新加坡的一張巴士票，多少錢？”
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“一張票大約3令吉，對不對？ 但是需要耗時多久才能抵達目的地？可能需要一至兩小時。”
莫哈末扎裡夫表示，柔新捷運系統（RTS）投入營運後，預計兩個車站之間的行駛時間約為5分鐘，加上通關時間控制在15分鐘，預計乘客可以在半小時內抵達目的地。
“那麼考慮到你的時間成本，已大幅度降低一半，那麼我們是否可以將捷運車票訂在6令吉，這個價格對大眾來說是否可以接受呢？”
“因此，在票價定價方面，我們必須考慮RTS所能提供的價值，以及民眾可以負擔得起的價格。”
他說，當局也從地不佬接駁火車（Shuttle Tebrau）車票定價吸取經驗，讓持有大馬籍護照的特定群體民眾和樂齡人士等族群，獲得票價折扣。
他透露，儘管早期已經進行了一輪調查，但當局計劃在2025年再次對市場票價進行定價調查，各界可以提供各種建議。
預計在3年達到收支平衡
另一方面，莫哈末扎裡夫指出，柔新捷運系統（RTS）投入營運後，預計在3年達到收支平衡。
他表示，RTS投入運營後，最關鍵的一點是確保可持續經營，確保營運方可以在達到收支平衡後，再取得合理的盈利。
根據大馬捷運公司（MRT Corp）的提供的數據，一旦投入服務，預計單程每小時可乘載1萬名乘客，往來新山和新加坡僅需5分鐘至6分鐘。運作時間從每天清晨6時至午夜12時，運作時間為18個小時。
對此，莫哈末扎裡夫指出，上述數據表示柔新捷運系統在設計上的最大承載能力，而要達到最高峰的乘客量可能需要一段時間。
“因此，儘管吉隆坡目前的捷運（MRT）系統具有每日40萬人次的最大承載能力，實際上目前的日均乘客量為25萬人次。”
因此，莫哈末扎裡夫預計一旦RTS投入使用，初始的日均乘客量將達到9萬人次，然後在大約3年後，預計將增加至每日13萬人次至15萬人次。
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