独家专访MRT CEO 3之3：柔新捷运车票多少钱？
（新山11日讯）柔新捷运一旦启用，票价将是10令吉，还是15令吉？
在接受采访时，大马捷运公司首席执行员拿督莫哈末扎里夫虽然没有直接说明，但透露了一些端倪，他反问媒体：“从新山到新加坡的一张巴士票，多少钱？”
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“一张票大约3令吉，对不对？ 但是需要耗时多久才能抵达目的地？可能需要一至两小时。”
莫哈末扎里夫表示，柔新捷运系统（RTS）投入营运后，预计两个车站之间的行驶时间约为5分钟，加上通关时间控制在15分钟，预计乘客可以在半小时内抵达目的地。
“那么考虑到你的时间成本，已大幅度降低一半，那么我们是否可以将捷运车票订在6令吉，这个价格对大众来说是否可以接受呢？”
“因此，在票价定价方面，我们必须考虑RTS所能提供的价值，以及民众可以负担得起的价格。”
他说，当局也从地不佬接驳火车（Shuttle Tebrau）车票定价吸取经验，让持有大马籍护照的特定群体民众和乐龄人士等族群，获得票价折扣。
他透露，尽管早期已经进行了一轮调查，但当局计划在2025年再次对市场票价进行定价调查，各界可以提供各种建议。
预计在3年达到收支平衡
另一方面，莫哈末扎里夫指出，柔新捷运系统（RTS）投入营运后，预计在3年达到收支平衡。
他表示，RTS投入运营后，最关键的一点是确保可持续经营，确保营运方可以在达到收支平衡后，再取得合理的盈利。
根据大马捷运公司（MRT Corp）的提供的数据，一旦投入服务，预计单程每小时可乘载1万名乘客，往来新山和新加坡仅需5分钟至6分钟。运作时间从每天清晨6时至午夜12时，运作时间为18个小时。
对此，莫哈末扎里夫指出，上述数据表示柔新捷运系统在设计上的最大承载能力，而要达到最高峰的乘客量可能需要一段时间。
“因此，尽管吉隆坡目前的捷运（MRT）系统具有每日40万人次的最大承载能力，实际上目前的日均乘客量为25万人次。”
因此，莫哈末扎里夫预计一旦RTS投入使用，初始的日均乘客量将达到9万人次，然后在大约3年后，预计将增加至每日13万人次至15万人次。
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