獨家專訪MRT CEO 3之1：RTS將帶來高於造價5倍經濟效益
（新山11日訊）大馬捷運公司（MRT Corp）首席執行員拿督莫哈末扎裡夫表示，儘管柔新捷運（RTS）建造費總共50億令吉，但是該項目未來將能夠推動各個領域的經濟發展，吸引更多投資。他預計RTS的落實，在未來一段時間將帶來高於成本5倍的經濟效益，即可達到250億令吉。
他強調，吸引更多投資者進駐柔佛州，正是落實RTS計劃的目的之一。
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“我們花費了50億令吉，預計至少能夠獲得250億令吉或以上的回報。”
他預期未來會有更多好消息公佈，包括來自柔佛機構（JCorp）、依斯干達特區發展局（IRDA）在柔新經濟特區（JS-SEZ）方面，以及所有這個區域參與者的宣佈。
莫哈末扎裡夫於日前接受3個語文媒體的獨家專訪，星洲日報是中文媒體代表，《星報（The Star）》是英文媒體代表，馬新社（BERNAMA）則代表馬來文媒體。媒體過後也受邀參觀RTS工地，瞭解工程進展。
此外，莫哈末扎裡夫披露武吉查卡（Bukit Chagar）捷運站周邊的產業計劃，也將帶來額外30億令吉的投資。
他說，大馬捷運公司和香港地鐵公司在武吉查卡的合作，以在柔新捷運新山武吉查卡站一塊佔地6英畝地段進行城市發展項目，目前在處於完成藍圖的最後階段。
“我們將確保武吉查卡的產業計劃，涵蓋共享工作空間和工藝孵化基地。”
他透露，根據所收到的調查，新山市中心的房地產價格，目前已達到每平方尺1300令吉。
他指出，柔新捷運（RTS）從建設到完成，整個工程階段直接創造了2000個工作崗位，這些工作包括建組工人和承包商的員工；而在投入運營後，將創造500個工作崗位。
他進一步解釋，上述的2000個工作崗位，分佈於8個承包商和40個分包商（Subcontractor）的項目中。隨著工程的進展，其他承包商，如景觀承包商、傢俱承包商、燈光承包商等，也將陸續參與。
他說，目前工程所需的工作崗位數量已達到高峰，這個情況將持續至今年6月至12月。
“上述是直接創造的工作機會，不能代表什麼，因為我們還要考慮到因為RTS項目而創造的間接就業。”
關於柔新捷運建造費是否因建築材料成本上漲，而導致最終造價提高的問題，莫哈末扎裡夫回應道：“我們已經度過了那個階段，因為RTS所需的主要原材料，包括鋼材，雖然3年前鋼鐵價格上漲36%，後來才趨向穩定，但是隨著我們已經完成採購，不再受到這個漲價因素的影響。”
因此，莫哈末扎裡夫預計RTS計劃，能夠在預算中的50億造價完成。
柔新捷運計劃是由國家基建公司（Prasarana Malaysia Bhd）與新加坡新加坡地鐵有限公司（SMRT Corp）共同成立一家聯營公司，即RTS營運有限公司（RTS Operations Pte Ltd，共同操作捷運系統工程項目。
其中，該公司的52%股權由國家基建公司持有，而另外48%股權屬SMRT Corp。
莫哈末扎裡夫表示，在展開RTS工程時，該公司為新山市區包括敦阿都拉薩路（Jalan Tun Abdul Razak）進行公用事業設施的圖繪（mapping），並與其他相關機構分享訊息，這也間接地讓新山有更新的公共事業設施地圖。
“我們可以試想在未來進行任何城市發展，有了這些充足的資訊，將為各方創造更大的價值。”
“目前新山的交通非常擁擠。在冠病疫情期間（2021年12月）RTS動工時，工程進展相對順利，然而隨著邊境重啟、經濟復甦，新山的交通變得繁忙起來，我們在施工過程中必須有效地管理交通情況。”
“我們需要確保有足夠的空間進行施工，持續與新山市政廳、公共工程局、警方等單位保持良好的溝通，以更好地管理交通流動。”
他感謝新山民眾及各方給予的支持和犧牲，瞭解到RTS工程施工時，所面對的時間限制，與此同時，該公司也確保在施工時，不會對新山民眾造成嚴重影響。
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