陆兆福派定心丸 柔新捷运2026年底前完工

陆兆福说，他到施工现场之前，已和易华仁讨论了两国之间的双边合作，特别是有关如何进一步加强交通互联互通方面的课题。

他说，柔州南部的边界是世界上最繁忙的陆地边界，每天都有成千上万的马来西亚人和新加坡人通过新柔长堤或马新第二通道跨境工作或休闲，为此，大马政府一直都希望能够改善日常通勤者和访客的跨境旅游体验。

他表示，作为交通部长，他的工作是推动更快地采用低碳和可持续的交通，包括交通或道路的安全，这是马来西亚有待改进的领域。

“我国有数以万计的工人每天骑着摩托车前往新加坡工作，他们在黎明前离开柔州，晚上回来，暴露在天气和道路安全的风险中。如果RTS顺利通车，他们将有另一个更安全、更环保和更可靠的选择。”

有鉴于此，他一直在密切监督并关注RTS每个项目的里程碑，并经常与易华仁交流，以便这项重要的计划能如期交付。

询及票价的问题，陆兆福表示，基于工程会在2026年年底完工，并且须在2027年1月1日通车，眼下当局会持续监督工程的进展，目前仍有时间来讨论票价的定价，不过，他强调，我国与新加坡会进一步讨论，并定下合宜的票价利惠马新两国的人民。

另一方面，针对解决当前马新两国拥挤的通关问题，他也赞扬柔州大臣拿督翁哈菲兹近来频频视察新柔长堤关卡的举动。

同时，他也表示，当局也会探讨如何简化移民局和关税局的流程。

其他短期方案，包括探讨增加更多连接方式，譬如渡轮或增加地不佬接驳火车（Shuttle Tebrau）等。

新闻背景：

柔新捷运车程约5分钟

柔新捷运系统（RTS）全长4公里，新加坡负责建造的高架轨道总长，是其中的730公尺。

一旦顺利通车，新山的民众可经由设在新柔长堤新山关卡附近的武吉查卡站，搭乘柔新捷运到新加坡的兀兰北站。

两站之间的车程约5分钟，每小时单向可接载1万人次。