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交通灯

7小时前
3天前
2星期前
2星期前
    (怡保13日讯)打扪路提升工程接近尾声,呈现加速疏导车流量的通畅流线型公路轮廓!打扪花园前面的双向U弯已启用,南北大道南下方向路口交通灯停摆,限定车辆一律左转,并使用U弯前往怡保市区;北上方向路口的交通灯仍保留下来,离开大道的车辆仍允许右转。   打扪镇安邦路路口交通灯于三星期前终止操作,由双向U弯取而代之,之后进一步封锁大道南下供车辆右转入城的路口,当地交通呈现畅行无阻的新面貌。   首相打扪国会选区事务官黄瑞德、打扪新村村长罗润辉和村委,日前与打扪兴华华小三机构成员对话,针对打扪路焕然一新的景象所带来的影响一事进行交流。 黄瑞德:部分善后工作料月底完成   黄瑞德向星洲日报《大霹雳》社区报表示,经过他向怡保市政厅组官员跟进,这项工程尚未全面完成,如今正在重铺的路面划上白线、准备在分界堤装置路灯、设置道路安全设施,以及还有部分修复和善后工作,预计本月尾就能够大功告成。   他说,打扪、双威城、乌鲁近打和红毛丹居民已摆脱高峰时段往返怡保市中心的塞车苦恼,从南北大道北上路口开始,直到团结花园全长6公里的路程,5座交通灯被废除,省去了驾驶人士红灯停下等候与繁忙时段塞车的时间。 建议增减速设施路墩   他指出,家长和居民反映,全线通畅却导致车速加快,因此提议增加减速设施、建设路墩、在打扪镇开辟斑马线和安置供行人越过马路的手动交通灯,他记录在案,准备一一向市政厅反映,以保障学生、居民、商家、小贩和路人的安全。   罗润辉:商家生意受影响属暂时性   罗润辉提到,镇上两列商店的业者申诉,过去两个星期的生意明显下跌20%,小桂林路口一带商家月前亦同样受影响,在于民众纷纷转向怡保花园东区消费,否则就要行驶一段路程,在双威城麦当劳快餐店回转。   他相信,这是短暂性现象,过了一段时间就会恢复到原来水平;他也呼吁从路口驶出的驾驶人士加倍小心,以策安全。   叶俊辉:设斑马线过马路按钮交通灯   打扪兴华华小家教协会主席叶俊辉担心上学和放学回家需要越过打扪路的学生安全,随著车速提高,安全隐患也上升,因此须做好减速设施,比如密集的黄线、双边路墩,并建议设置斑马线和一座供行人过马路的按钮交通灯。   他来自巴占,自从打扪路改道后,往返学校的时间缩短了。 李国威:警局前分岔口小心驾驶   家协财政李国威说,打扪警局前面开设分岔口,由安邦路左转进入打扪大街的车辆须非常小心,驾驶人士谨慎留意右边疾驶而来的车辆;无论如何,移走了路口交通灯,等候绿灯的车龙跟著消失,车流量顺畅不已。   吴文杰:打扪花园U弯有隐忧   理事吴文杰住住怡保花园东区,他载送孩子上学的时候,由小桂林路口转出,驶向双威城当劳U转,路程稍长,回程则是在打扪花园回转。   他说,打扪花园的U弯有隐忧,正好是三车道变成双车道的瓶颈,加上偶尔会封锁一条车道引发排长龙,故转去红毛丹方向的车辆要格外留神。 冯瑞琼:出路口须留意车辆   来自新打扪花园组屋的家长冯瑞琼提到,她每天开车载送孩子来回学校,一天出门几趟,在驶出路口时,须留意维持高速呼啸而过的车辆,回家使用国油油站前面的U弯过后,就要兼顾随后而来的车子,并在短距离内朝左急转弯,使她提心吊胆不已。   冯国彬:要求增路墩方便车辆驶出   打扪兴华校友会主席冯国彬住在打扪花园,他出门驶向红毛丹,务必在南北大道高架天桥底U转,他要求在安邦路打扪警局和驾驶训练中心之前的路面加设路墩,方便车辆驶离路口,而且打扪镇两列商店需要横越的斑马线,供居民购物与用餐。      朱汉昇: U弯设闪烁警示灯   打扪路交通更动牵一发动全身,驾驶训练中心学员学车和考取驾照的三条路线跟着更改。   打扪PLM私营驾驶训练中心董事经理朱汉昇受询时,证实3条新路线于10月24日起启用,分别在团结花园交通圈、双威城麦当劳和国油油站前面U转回转,惟回程都是在南北大道北上路口U转,这是学车考车唯一通过的交通灯,以往是进出小桂林路口交通灯沿原路回返。   “如今打扪路车辆快驶,学员需要高度留意后视镜和倒后镜,善用讯号灯,稳定掌控驾驶盘U转,加上沿路分成双、三和四车道,他们学习和掌握的技巧更多。”   朱汉昇提议在打扪花园U弯设立闪烁的蓝色警示灯,这是具有弧度的路线,加上三车道缩减到双车道,提醒驾驶人士放缓车速,并留意右边回转过来的车辆。                                
4星期前
1月前
2月前
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(马六甲13日讯)马六甲的交通灯与众不同,红灯时连柱子一起全红,绿灯时也一起全绿,所以民众再闯红灯就说不过去了! 近日,爱极乐工业区十字路口的两盏交通灯披上了LED新装,当局在交通灯的“L”字形柱子上增设长长的LED灯带,并跟随着交通灯颜色变换,让公路使用者在白天或夜晚都能清楚看到交通灯指示。 指示灯如被放大 夜晚更清楚 《古城》社区报周六早上走访现场观察,当交通灯转红色时,除了原有的灯色外,公路使用者将看到大大的红色“L”字形灯,绿灯时亦然,人人没有看不见交通灯的理由,所以不应该再闯红灯,或者绿灯了还发呆不启动前行。 在加设了LED灯带后,交通灯指示灯瞬间犹如被放大,让排在车龙中较远的车辆都可清楚看到指示灯的颜色转变,尤其在夜晚显得更清楚和明显。 网民大赞甲创举 据了解,有关交通灯提升设施是由公共工程局负责,目前仅在爱极乐大路的工业区十字路口安装,这两盏交通灯都安置在一个“L”字形的铁柱上,让从爱极乐下市区、市区往爱极乐方向的车子使用。 至于从工业区及爱极乐高原出来的两个路口,目前维持传统的交通灯设计。 当局的举措引起了众多驾车人士的注意,包括轿车、摩托车、重型车辆甚至脚车骑士,纷纷惊呼“好大的指示灯!”;同时,不少网友民也踊跃拍照上网分享讨论,并提出各自的见解和建议。 除了部分留言笑称“没有借口闯红灯”或“瞎眼都看到了”外,有网民指出,从爱极乐高原来的车子停在路口时,抬头望交通灯时会看到两种截然不同的颜色,所以必须分清楚是看眼前交通灯色,而不是紧邻的灯色相反LED灯带。 此外,有网民大赞马六甲的创举,并称马六甲当年也是首个引进交通灯秒数电子倒数牌的州属,大大方便公路使用者;还有人希望当局再接再厉,在更多地点安装这类设施,加强使用者的视觉效果,甚至能成为甲州2024旅游年的特色。
3月前
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(昔加末12日讯)吊车罗里刹车器失灵,司机鸣笛警示不果,撞上停在交通灯前的3辆轿车。 这起交通意外于今早约10时50分,在银旺路陈礽安花园路口交通灯处发生。根据附近茶室民众指出,吊车罗里撞向停在交通灯前的白色第二国产车后,白色轿车即撞向停在其前方的红色国产车,之后就失控冲向路旁的沟渠,另有一辆红色第二国产车被波及。 据悉,白色第二国产车内载有两名成人和两名孩童,其中一人头部受创流血,而红色国产车和红色第二国产车内各有1名司机。 吊车司机拉振表示,他驾驶吊车罗里从昔加末工业区渠道银旺路往货仓,当他开始刹车时却发现刹车器失灵,于是猛鸣笛欲提醒停在交通灯前的轿车。 “当时,白色第二国产车和红色国产车停在快速车道等候交通灯,而另一辆红色第二国产车则停在欲右转的车道。” 他说,当罗里靠近轿车时,交通灯开始转绿,但当时已无法闪避,他于是往右闪,希望停在前头的轿车能够让道,但最终仍撞上白色和红色的第二国产车,而白色第二国产车被撞后也撞向前方的红色国产车,复冲向路旁的沟渠。 他提及,吊车罗里昨日有进行检查和维修,今早从昔加末工业区出发后一路相安无事,但行驶至拿督猛德拉中学一带时欲刹车却发现刹车器失灵。 他说,撞上3辆轿车后,其吊车罗里再往前驶约150公尺才停下,其中一个轮胎似乎被铁枝卡著。
4月前