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大柔佛焦点

发布: 3:06pm 22/09/2025

五间店

交流道建设计划

五间店

交流道建设计划

缩短南下狮城北上隆距离 五间店年底兴建交流道

报道、摄影:张赛玉

(已签发)柔:封面特稿:五间店年底投入交流道兴建计划,缩短南下新加坡北上吉隆坡距离
五间店交流道兴建计划开跑后,将缩短周边居民南下新加坡及北上吉隆坡的距离。
(已签发)柔:封面特稿:五间店年底投入交流道兴建计划,缩短南下新加坡北上吉隆坡距离
这座目前还是产业道路的路桥,3年后会化身成交流道。

(依斯干达公主城22日讯)配合发展需要,今年年底将落实交流道(Interchange)建设计划,一旦工程竣工,将大大缩短当地居民南下新加坡及北上吉隆坡的距离。

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这项兴建计划经依斯干达公主城马华市议员党鞭倪顺海在脸书公布,已引起居民们的热烈讨论,并期待交流道落成后,能解决当地部份道路在高峰时段的拥塞固疾。

除此之外,居民们日后欲取道振林山马新第二通道前往新加坡,或要北上吉隆坡,以及到访其他邻近目的地,皆毋需再“左拐右弯”绕远路,出行变得省时又省事。

倪顺海本身就住在距离五间店约5.3公里的花园住宅区,他以自己的例子指出,以往驱车前往约18.6公里外的江加埔来,非高峰时段至少需花上半个小时的时间,若新交流道顺利建成,同样的距离则只需花15分钟,路程和时间都减半,非常便捷。

据了解,新交流道不仅惠及周边住宅区的居民,对经常使用J7公路,即取道乌鲁槽路往振林山或丹绒古邦路往马新第二通道或丹绒柏乐巴斯港口的驾驶者,特别是商用车辆,更是减轻了堵车的负担。

倪顺海指出,J7公路是一条相当繁忙的道路,在一些路段比如实达生态花园(Setia Eco Gardens)一带更经常出现堵车问题,他相信待新交流道竣工开通后,将有效降低有关路段的塞车毛病。

(已签发)柔:封面特稿:五间店年底投入交流道兴建计划,缩短南下新加坡北上吉隆坡距离
倪顺海认为,交通的连通性是“大新山计划”不可少的一环。

与此同时,他提到,新交流道也提供方便给从吉隆坡方向南下五间店,尤其是在足球季欲前往苏丹依布拉欣体育馆观赏球赛,或是想拜访“南方之虎”足球队总部的访客,对本地旅游产业有一定的助益。

(已签发)柔:封面特稿:五间店年底投入交流道兴建计划,缩短南下新加坡北上吉隆坡距离
五间店新交流道的位置就在五间店工业区一家冰厂附近的入口处。

那么,五间店新交流道究竟位在何处呢?

倪顺海披露,建设新交流道的位置就在五间店工业区一家冰厂附近的入口处。

他说:“这一带以前是农业种植地,如今,有关冰厂入口处两旁已在如火如荼建设房子,再往前则有一条供种植业者和工人使用的‘产业道路’(用于农业、林业、牧业等产业活动进行运输的道路)。”

(已签发)柔:封面特稿:五间店年底投入交流道兴建计划,缩短南下新加坡北上吉隆坡距离
五间店交流道尚未建设,附近的屋业已率先如火如荼赶建中。

“这一区的整个范围都会发展起来,包括在产业道路路桥下方南北大道旁看得到的农业种植地,日后也会发展成新的商圈。”

他透露,除了兴建交流道,当地的农业种植地全部推掉后,也会同步进行商业单位、住宅单位、一座新的路桥、一条便捷道路以及一座数据中心的建设,发展势头强劲。

由于兴建交流道的地点,周边有很多屋业发展,包括已建成和尚在赶建中的房产,倪顺海说,经各方讨论后,决定以ABCDE五个配套形式推进

“换句话说,这项建设计划是由数个单位共同参与,公共工程局将负责其中2个,依城市政厅则联合周边的7个发展商一起负责另外3个配套,总耗资约8000万令吉。”

倪顺海续指,新交流道将有4条往来车道,并建有2座交通圈,借此取代交通灯,模式是仿效现有的江加埔来华阳城交流道。

若一切顺利,他表示,五间店交流道的建设工程将在今年12月展开,如无意外,将在3年后,即2028或2029年完成。

他补充,目前的柔佛州政府已执政3年,是时候加大步伐朝向智慧城市的目标迈进,若速度加快,必能在最快2030年或最迟2040年实现‘大新山计划”。

“交通的连通性是‘大新山计划’不可少的一环。”

(已签发)柔:封面特稿:五间店年底投入交流道兴建计划,缩短南下新加坡北上吉隆坡距离
倪顺海指出,产业道路直到前方的农业种植地从今年12月开始,就会展开各方面的建设工程。
背景介绍:

“大新山计划”(Greater Johor Bahru)是指柔新经济特区下的4个地方政府,即新山市政厅、依城市政厅、巴西古当市政厅和古来市议会合作推动的区域发展战略,旨在将新山及周边地区打造成全国第二大都会区。

此计划关注提升基础设施、产业多元化、吸引投资、推广旅游业以及提高居民生活水平,以促进柔州的整体发展。

(已签发)柔:封面特稿:五间店年底投入交流道兴建计划,缩短南下新加坡北上吉隆坡距离
这座还没清除的山头,未来会有一座数据中心,并设有便捷道连接五间店新交流道。
 

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