埔来河桥通车 振林山PTP至笨珍龟咯只需半小时

（依斯干达公主城19日讯）衔接振林山至笨珍丹绒宾的埔来河桥（Jambatan Sungai Pulai）今日通车了！从振林山丹绒柏乐巴斯港口（PTP）至笨珍龟咯的车程，如今也大大缩短一半，从原本的逾1个小时缩短至仅需30分钟。

这项耗资8亿令吉、由政府与私人企业共同发展的项目全长7.5公里，双向道路各有2条车道，垂直净空高度则有25公尺、宽度有100公尺，可让船穿过桥下航行。

根据交通影响评估（Traffic Impact Assessment）研究显示，在高峰时段，预料每小时将会有达3000辆交通工具使用埔来河桥，相信通车后可强化柔州的陆路交通系统。

柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹今日为埔来河桥主持通车仪式，民众从今日傍晚6时起可使用埔来河桥往返新山县及笨珍县。

他在会上致词时指出，埔来河桥的落成不仅带动丹绒柏乐巴斯港口的发展，也可刺激周边工业区及生态旅游区的发展，包括亚洲大陆最南端的丹绒比艾国家公园及龟咯岛的红树林，同时可吸引来自新加坡的旅客到访。

他说，龟咯岛如今已被称为世界第二大无人居住的红树林沼泽岛，埔来河桥通车后相信可刺激龟咯码头的经济活动，该码头如今也是前往丹绒巴莱的主要路线。

MMC机构常务董事丹斯里仄卡立在会上致词时说，埔来河桥的建筑工程于2017年11月展开，即便期间经历冠病疫情，如今仍得以竣工并通车，为两县提供更便利及快捷的衔接道路。

他说，该机构承担埔来河桥超过一半的建设费用，包括行管令因素导致成本上涨等，使总成本达到8亿令吉。

根据新闻背景，埔来河桥原本耗资7亿令吉打造，并且预计2021年10月份竣工。埔来河桥通车后，从依斯干达公主城至笨珍龟咯，车程可从原本的55公里（55分钟），缩减至30公里（30分钟）；从新山往笨珍龟咯的车程，可从原本的70公里（70分钟），缩减至45公里（45分钟）；从马新第二通道往笨珍龟咯的车程，则可从原本的60公里（60分钟），缩减至30公里（30分钟）。

通车仪式出席者，包括：新邦令金区国会议员兼文律州议员拿督斯里乌达玛哈斯尼、丹绒比艾区国会议员拿督斯里黄日昇、新加坡驻新山总领事吉文星、依斯干达特区发展局（IRDA）首席执行员拿督峇德鲁希山、笨珍县长莫哈末拉菲。